Après avoir diffusé un vidéo d'une trentaine de minutes où l'on dresse le portrait de la situation sur l'ensemble du territoire de la Ville de Québec, Régis Labeaume a expliqué être prêt à livrer une bataille politique en faveur d'un troisième lien. À la condition cependant que ce nouveau lien soit construit à l'ouest du territoire. (Voir la vidéo au bas de l'article)
«Le tunnel à l'est ça n'a pas de sens, maintenant c'est beaucoup moins large à la tête des ponts. Moi personnellement, je pense que les ingénieurs au Québec sont capables de bien fixer les coûts d'un pont. Un tunnel c'est toujours plus aléatoire.» - Régis Labeaume
Il envoie désormais la balle dans le camp du ministère des Transports, et demande qu'une étude soit produite le plus rapidement possible. «Qu'on arrête d'y penser, pis que l'on accepte de démarrer maintenant, pis d'avoir un échéancier. Notre objectif c'est d'avoir un échéancier le plus rapidement possible», a-t-il lancé.
Pont ou tunnel?
Le maire de Québec a lancé l'idée que pour le même prix qu'un tunnel, la population de Québec pourrait avoir un pont, un SRB, et peut-être même plus. Il n'a cependant pas voulu dire clairement s'il fallait complètement éliminer l'idée d'un tunnel.
3e lien ou SRB?
«Je veux tout!», s'est exclamé le maire lorsque questionné à savoir ce qu'il prioriserait le troisième lien à un service rapide par bus. Une hypothèse à laquelle il pourrait être confronté si le gouvernement jugeait que les deux projets menés de front coûtent trop chers.
Lehouillier se tourne vers le MTQ
Ça sera au ministère des Transports de trancher dans la mésentente qui se dessine à propos de l'endroit où un troisième lien devrait être construit.
C'est l'avis du maire de Lévis, qui a réagi sur nos ondes à la position de son homologue de Québec.
Gilles Lehouillier se réjouit que Régis Labeaume soit favorable à une telle infrastructure, mais laisse entendre qu'il pourrait défendre un autre site...
Les «verts» s'indignent...
Des environnementalistes s'indignent de la position du maire de Québec dans le dossier du 3e lien.
Certains d'entre-eux étaient présents ce matin lors de la présentation des données sur la circulation.
Alexandre Turgeon, directeur général du Conseil régional de l'environnement et président de l'organisme Vivre en ville, parle d'une vision dépassée. Il ajoute qu'un troisième lien règlerait les problèmes de 2% seulement de la population de la grande région de Québec.
Réaménagement de la tête des ponts
Il a fait également le point sur le dossier du réaménagement de la tête des ponts. Un projet annoncé en grande pompe en 2011 par Sam Hamad, qui était à l'époque ministre des Transports. Les résultats lui ont été présenté en 2015 par l'ancien ministre Poëti.
«Le spaghetti n'a pas été reconfiguré. Y'a pas d'amélioration, sinon quelques changements pour des raisons sécuritaires, mais aucun changement pour des raison de sécurité et de fluidité. [...] Ça n'a pas été livré!»
Régis Labeaume a ajouté qu'il réclame, depuis un an et demi, que le projet soit rendu public.